|
Suzuki GSX R
600
Vandkølet 4-cyl.
4-takt dohc 600 ccm motor, 116 hk (85 kW) ved 13.000 o/m, 163 kg tørvægt.
Pris: 159.995 kr.
Synd at jeg har
prøvet storebroderen GSX R 1000 før denne "lille"
temperamentsfulde raket blev ledig til en prøvetur. Det er sport
uden at være ekstrem. Og imponerende komfort i forhold til mine
lange ben (der vinder den med flere hestehoveder i forhold til Honda
CBR 600 F Sport), jeg sad faktisk rigtig godt på den, ok jeg havde
meget vægt på hænderne men ved stille kørsel kunne jeg faktisk
rykke frem på sædet så hænderne blev aflastet.
Igen som CBR 600 er det en "sjov" mc som
egner sig godt til danske forhold, den (og jeg) befinder sig godt på
mindre veje hvor den reagerer øjeblikkeligt på enhver ide jeg måtte
få og følger den valgte retning uden protester af nogen art.
Hvorfor sætter man i grunden kåbeglas og spejle på
disse sportsmc'er??? kåbeglasset måske fordi min magnet-tanktaske
ikke skal falde af, men spejle??? jeg har ikke specielt brede
skuldre (kontormand :o)) men jeg kan sq da ikke se en skid.
Den er 20.000 kr. billigere end Honda CBR 600 F Sport,
hmmm... om også prisen var den samme ville jeg klart vælge
Suzukien, men det vil jeg ikke tage stilling til på andres vegne
det må jo være et spørgsmål om smag, jeg vælger udelukkende
udfra komfort, mine 193 cm befinder sig klart bedre på Suzukien og
så gør det bestemt ikke noget at den er 20.000 kr. billigere.
Igen som Honda CBR 600 F Sport, jeg ender ikke med at købe
en Suzuki GSX R 600, men det var en fed oplevelse, gi' mig bilfri
veje og knæpuder der må raspes - YES!
|
